Pengaturan Kemudi yang Robust terhadap Ketidakpastian Parameter Internal pada Mobil Otonom

Ketidakpastian dalam aplikasi kontrol kemudi tidak dapat dihindari. Apabila ada perubahan parameter atau gangguan lain pada sistem, kontroler dapat menjadi tidak stabil. Desain kontroler yang diajukan berupa Linear Quadratic Tracker (LQT) untuk kemudi lateral mobil otonom dengan adanya ketidakpastian internal dari parameter massa, momen inersia, dan konstanta kekauan menikung, sehingga hasil dari penelitian ini diharapkan kontroler lebih robust terhadap ketidakpastian dan tetap dapat mengikuti input yang diberikan. Kontroler yang diajukan sudah robust terhadap variasi parameter massa dan momen inersia akibat pembobotan serta konstanta kekakuan menikung untuk roda depan dan belakang akibat perubahan tekanan udara dan ketebalan roda. Kontroler yang dijaukan juga dapat mengikuti input yang diberikan dengan eror kecil dengan adanya ketidakpastian parameter

Development of the PD/PI Extended State Observer to Detect Sensor and Actuator Faults Simultaneously

This paper discusses about an observer based faultdetection scheme to detect sensor and actuator faultssimultaneously in LTI system. The proposed strategy is to addderivative action on the extended state observer (ESO) in additionto proportional-integral action, so that the structure of theproposed observer is PD/PI or called PD/PI-ESO. The derivativeaction is performed both in state estimation and fault estimation.This is to achieve fast state estimation as well as fast faultestimation. Furthermore, the effects of disturbance are attenuatedby using the H performance approach. The observer gains arethen determined based on Linear Matrix Inequalities (LMI)technique. Simulation results of a DC motor speed control systemare presented to illustrate the effectiveness of the proposed method

Multiple Moving Obstacles Avoidance of Service Robot using Stereo Vision

In this paper, we propose a multiple moving obstacles avoidance using stereo vision for service robots in indoor environments. We assume that this model of service robot is used to deliver a cup to the recognized customer from the starting point to the destination.  The contribution of this research is a new method for multiple moving obstacle avoidance with Bayesian approach using stereo camera.  We have developed and introduced 3 main modules to recognize faces, to identify multiple moving obstacles and to maneuver of robot. A group of people who is walking  will be tracked as a multiple moving obstacle, and  the speed, direction, and distance of the moving obstacles is  estimated by a stereo camera in order that the robot can maneuver to avoid the collision.  To overcome the inaccuracies of vision sensor, Bayesian approach is used for estimate the absense and direction of obstacles. We present the results of the experiment of the service robot called Srikandi III which uses our proposed method and we also evaluate its performance. Experiments shown that our proposed method working well, and Bayesian approach proved increasing the estimation perform for absence and direction of moving obstacle

Perancangan Algoritma Dynamic Path Planning pada Autonomous Mobile Robot Menggunakan Modifikasi Crossover Algoritma Genetika

Algoritma genetika digunakan untuk menghasilkan sistem navigasi cerdas pada autonomous mobile robot agar dapat menghindari tabrakan baik dengan halangan statis maupun halangan dinamis yang ada di sekitarnya. Modifikasi algoritma genetika dilakukan pada operator crossover yaitu dengan menambahkan syarat bahwa nilai fitness keturunan hasil crossover harus dibandingkan dengan induknya terlebih dahulu sebelum diteruskan ke proses mutasi gen. Lintasan utama dihasilkan dari GA statis sedangkan lintasan alternatif dihasilkan dari GA dinamis yang bekerja berdasarkan moving area sensor dan dilengkapi dengan algoritma prediksi pergerakan halangan. Hasil simulasi menunjukkan bahwa moving area sensor mampu mendeteksi halangan dinamis yang ada di sekitar lintasan utama dan apabila halangan dinamis tersebut  berpotensi menabrak autonomous mobile robot maka GA dinamis akan segera membuat lintasan alternatif yang tidak jauh menyimpang dari lintasan utama sehingga autonomous mobile robot terhindar dari halangan dinamis tersebut. Setelah itu, autonomous mobile robot kembali lagi ke lintasan utama untuk kemudian menuju titik target

Hierarchical Control of End-Point Impedance and Joint Impedance for Redundant Manipulators

This paper proposes an impedance control methodfor redundant manipulators, which can control not only the endpointimpedance using one of the conventional impedance controlmethods, but the joint impedance which has no effects on theend-point impedance. First, a sufficient condition for the jointimpedance controller is derived. Then, the optimal controller fora given desired joint impedance is designed using the least squaresmethod. Finally, computer simulations and experiments using aplanar direct-drive robot are performed in order to confirm thevalidity of the proposed method

Distributed Trajectory Generation for Cooperative Multi-Arm Robots via Virtual Force Interactions

A trajectory generation method for multi-arm robotsthrough cooperative and competitive interactions among multipleend-effectors is proposed. The method can generate the trajectories ofthe multiple arms in a distributed manner based on a concept of a virtualinteraction force which represents an interaction between an end-effectorand an environment. It is shown that the method is effective not only forsimple cooperative tasks such as positioning a common object, but alsofor more complicated tasks including relative motions among arms

Multi-Point Impedance Control for Redundant Manipulators

The present paper proposes an impedance controlmethod called the Multi-Point Impedance Control (MPIC) forredundant manipulators. The method can not only control endeffectorimpedance,but also regulate impedances of several pointson the links of the manipulator, which are called virtual endpointimpedances, utilizing arm redundancy. Two approachesfor realizing the MPIC are presented. In the first approach,controlling the end-effector impedance and the virtual end-pointimpedances are considered as the tasks with the same level, andthe joint control law developed in this approach can realize theclosest impedances of the multiple points, including the endeffectorand the virtual end-points to the desired ones in theleast squared sense. On the other hand, in the second approach,controlling the end-effector impedance is considered the mostimportant task, and regulating the impedances of the virtual endpointsis considered as a sub-task. Under the second approach,the desired end-effector impedance can be always realized sincethe joint control torque for the regulation of the virtual end-pointimpedances is designed in such a way that it has no effect on theend-effector motion of the manipulator. Simulation experimentsare performed to confirm the validity and to show the advantagesof the proposed method

LAPORAN INDIVIDU PRAKTIK PENGALAMAN LAPANGAN (PPL) LOKASI SMA NEGERI 1 MLATI (Cebongan, Tlogoadi, Mlati, Sleman, Yogyakarta Tlp. (0274) 865856) 2 JULI – 17 SEPTEMBER 2014

Praktik Pengalaman Lapangan (PPL) merupakan salah satu mata kuliah wajib tempuh untuk melatih mahasiswa untuk menetapakan pengetahuan dan kemampuan yang telah dimiliki dalam suatu proses pembelajaran sesuai bidang studinya masingmasing sehingga mahasiswa mendapatkan pengalaman faktual yang dapat digunakan sebagai dasar untuk mengembangkan diri sebagai calon tenaga kependidikan yang sadar akan tugas dan tanggung jawabnya sebagai tenaga akademis dalam dunia pendidikan. Program PPL di SMA N 1 Mlati yang diawali dengan kegiatan observasi, diskusi antara mahasiswa dengan pihak sekolah, konsultasi program kerja, pelaksanaan program kerja dan pembuatan laporan. PPL di sekolah bertujuan agar mahasiswa dapat mengerti dan memahami kinerja lembaga kependidikan formal, serta dapat mengembangkan potensi yang dimiliki untuk terjun ke dalam kehidupan masyarakat yang sesungguhnya, dalam hal ini adalah masyarakat sekolah. Praktek pengalaman lapangan (PPL) merupakan salah satu bentuk pendidikan dengan memberikan pelatihan dan pengalaman belajar yang berhubungan dengan masyarakat khususnya dunia pendidikan sehingga dapat mengidentifikasikan permasalahan dan mengatasinya yang berkaitan dengan dunia pendidikan. Universitas Negeri Yogyakarta sebagai salah satu perguruan tinggi yang mencetak tenaga kependidikan atau calon guru, juga harus meningkatkan kualias lulusannya agar dapat bersaing dalam dunia kependidikan baik dalam skala nasional maupun internasional

Perancangan Sistem Navigasi Otonom pada Behavior Based Hexapod Robot

Robot berkaki enam (hexapod) memiliki kelebihan dibanding robot beroda dalam hal kemampuannya melewati daerah tidak rata. Pada penelitian ini, mobilitas pergerakan hexapod akan diuji untuk mengetahui performanya dalam melewati balok dan tangga. Supaya dapat bereaksi dengan cepat, maka arsitektur behavior based akan digunakan pada hexapod. Aplikasi navigasi otonom dipilih untuk menunjukkan bahwa arsitektur tersebut berjalan dengan baik. Dari hasil simulasi nampak bahwa behavior based hexapod robot memiliki mobilitas yang baik (mampu melewati halangan setinggi maksimal 10 cm) dan dapat menyelesaikan tugasnya untuk menghindari halangan dan menemukan sumber cahaya